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最大 散货船

世界最大油轮: “诺克耐维斯号-- Knock Nevis” 原名“海上巨人号-- Seawise Giant”,由日本住友重工于1976年建成。在1988年航经霍而木兹海峡时(此时船属香港船王董浩云所有),被萨达姆的战机击毁。海湾战争结束后被修复,几经转手,现停泊在卡塔...

世界最大油轮: “诺克??耐维斯号-- Knock Nevis” 原名“海上巨人号-- Seawise Giant”,由日本住友重工于1976年建成。在1988年航经霍而木兹海峡时(此时船属香港船王董浩云所有),被萨达姆的战机击毁。海湾战争结束后被修复,几经转手,现停泊在卡...

最大的散货船 是中国为美国建造的“蓝莓”号散货船,船长299.92米,型宽50米,型深25米,设计吃水16.1米,航速为15节。20.6万吨 正在建造的最大散货船 是中国为新加坡建造的4艘38.8万载重吨的矿砂船

应该有点区别的,走集装箱强,不代表散货有优势. 还有楼上贴的这个排名,应该是很早了吧,现在应该是1.马士基,2.地中海航运,3.法国达飞,4.长荣海运,5.赫伯罗特.铁行渣华,已经被马士基海陆并购.还有去年赫伯罗特以20亿收购了CP以后,从原来的14位跃身...

在中国登记的属于中国企业拥有的只有两艘十万吨的,在别国注册的中国企业拥有十几艘十万吨的,一般很少有超过十万的

你好:全球最大的散货船40万吨级超大型矿砂船(VLOC)2011年7月9日在中国熔盛重工造船基地出坞。

数十人台和肉体上

一、中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’(‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写)。 目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的,国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号(...

挪威的

诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属於超大型原油运输船(Ultra Long Crude Carrier,ULCC)等级的超级油轮,也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物,船长超过1/4英里(1英里=1.6093公里),比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。...

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