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C919中国没有掌握核心技术是真的吗?

有媒体称C919大飞机的很多关键技术都来自海外,中国造的只是一个空壳,对此,工业和信息化部装备工业司司长李东予以驳斥,总体设计方面,C919飞机的气动设计、结构设计、系统设计需求均由中国商飞公司提出,具有完全自主知识产权。 国务院新闻办...

得看是何种核心技术 整体技术,空气动力学等关键设计国产 引擎,航电等外国产(都是国产成本过高的) 顺便多说一句,c919主要是要卖了挣钱的,不是给某些人搞科研的,所以为了控制成本用了很多外国东西

楼下说的很不确切。 首先飞机全都是在国内设计的,在零件上除了发动机和飞控也是国产的。由于国内没有大型商业客机的制造历史,特别是国内发动机确实是弱项,所以采购国外是中国人自己的选择,国内发动机有,但是拿不到国外的适航证只能在国内玩...

C919组装货?沙特更有钱 怎么装不出来! 2015年11月2日,国产大飞机C919总装下线。对这个中国航空的里程碑事件,网上有各种急躁、错误以至小白的解读。下面我们来指出这些解读的错误,并说明应该如何作出正确的、比较深入的理解。 组装货?造壳...

简单说,只有外壳是自己开发的,包括发动机在内其他几乎所有关键技术也都是别国的(主要是美国和法国),C919会先选择CFM LEAP-X系列作为发动机(GE和法国斯纳科马联合成立的CFM产品),以后会根据情况选择国产产品。 主要的技术提供商包括美国...

C919的的确确是中国大飞机,而不只是一个飞机壳子。有人认为C919不过是“中国大飞机壳”,是个“组装货”。但这种说法其实是不正确的,其理由也是站不住脚的。 我国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的150座级中短程大型客机C919计划于5月5日...

5月5日下午14时许,我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场起飞! 第一次飞行时间将耗时90-120分钟。与一般人想象“试飞只是简单地升空后再降落”那样的“样子工程”不同,C919的第一次飞行就将完成多项首飞任务。从它起飞之前到落地...

C919对中国的意义不仅仅是一款干线客机那么简单。 在经济方面,C919能使中国民航不再依赖于从欧美进口波音和空客的中层干线客机,打破欧美航空巨头垄断,为国家节省大量外汇。 在军事方面,因运20过于肥硕的身躯和200吨的最大起飞重量,并不适合...

,让人看到中国的大飞机事业既有远大的目标,也有坚实的行动。 C919身上洋溢着新的时代气质:开放、创新和自信。首飞直播时,外国网友惊叹居然有驾驶舱的实时画面,有人甚至呼吁波音和空客下一次的新机型首飞时也“搞一个”。和中国第一架喷气式大...

C919大型客机自研制以来就一直宣称是具有完全自主知识产权的“中国制造”,但是网友的质疑仍不断出现:发动机、航电核心处理系统、部分材料都得靠老外提供产品或技术,凭什么说是“中国制造”? 网友的质疑不无道理,但是判断一架飞机是本国制造还是...

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