jmfs.net
当前位置:首页>>关于C919中国没有掌握核心技术是真的吗?的资料>>

C919中国没有掌握核心技术是真的吗?

有媒体称C919大飞机的很多关键技术都来自海外,中国造的只是一个空壳,对此,工业和信息化部装备工业司司长李东予以驳斥,总体设计方面,C919飞机的气动设计、结构设计、系统设计需求均由中国商飞公司提出,具有完全自主知识产权。 国务院新闻办...

得看是何种核心技术 整体技术,空气动力学等关键设计国产 引擎,航电等外国产(都是国产成本过高的) 顺便多说一句,c919主要是要卖了挣钱的,不是给某些人搞科研的,所以为了控制成本用了很多外国东西

没有,这个C919飞机就是大杂烩,很多东西技术都是国外各国的,我国公布的50%是自造的,但不包括发动机航电等关键部位,我国还是没有掌握这些东西,等于是我国还是用廉价的劳动力和低廉的材料成本生产,国外公司拿高额的技术利润,后期的C929是我国和俄罗...

C919国产化率不高(据说国产化只有50%左右),但是说C919仅仅是造了一个壳子就显得夸张了,原因如下: 现在除了军用飞机外,民用飞机都是国际合作的,原因很简单,国际合作的容易取得适航证,能在世界多个国家飞行。 如果是完全国产的,要取得他...

C919国产化率不高(据说国产化只有50%左右),原因如下: 现在除了军用飞机外,民用飞机都是国际合作的,原因很简单,国际合作的容易取得适航证,能在世界多个国家飞行。 如果是完全国产的,要取得他国适航证,需要漫长的时间。 所以,C919发动机...

真正的C919供应商例表: 1、机头,机体 中机身、外翼翼盒、副翼、后缘襟翼、扰流板 :成飞 西飞 中航飞机(中)。 2、垂尾、平尾 :沈飞 (中) 3、机翼扰流片 :昌飞 (中) 4、前机身和中后机身 :洪都航空(中) 5、雷达罩 :济南特种所 (中...

简单说,只有外壳是自己开发的,包括发动机在内其他几乎所有关键技术也都是别国的(主要是美国和法国),C919会先选择CFM LEAP-X系列作为发动机(GE和法国斯纳科马联合成立的CFM产品),以后会根据情况选择国产产品。 主要的技术提供商包括美国...

C919组装货?沙特更有钱 怎么装不出来! 2015年11月2日,国产大飞机C919总装下线。对这个中国航空的里程碑事件,网上有各种急躁、错误以至小白的解读。下面我们来指出这些解读的错误,并说明应该如何作出正确的、比较深入的理解。 组装货?造壳...

5月5日下午14时许,我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场起飞! 第一次飞行时间将耗时90-120分钟。与一般人想象“试飞只是简单地升空后再降落”那样的“样子工程”不同,C919的第一次飞行就将完成多项首飞任务。从它起飞之前到落地...

这点你尽可以放心 C919要投入商业运行的话,必须获得国际航空联盟颁布的许可证 也就是FAA认证,如果没有这个,航空公司不能把这种飞机投入商业运营的 而FAA的认证是非常严格的,波音、空客都要经过相关验证才能运营 所以,如果C919通过相关认证...

网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.jmfs.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com