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大众CC 1.8T的7速DSG变速箱有什么问题呢?

大众的7速干式DSG在设计上确实有缺陷但是个人使用中的驾驶习惯对这款变速箱的影响还是较大的。由于中国城市道路很堵,双离合会在1-2档之间来回滑磨,再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好,长时间停车,仍放在D档上,造成离合器片温度过高,而温度传...

大众DSG变速箱(干式)的换挡顿挫被人所诟病,但也不是所有车的,而且目前大众一方面对进店维修或保养的车辆都免费进行升级(约20分钟),升级后的变速箱再无顿挫甚至跳挡问题,不过油耗要比之前有所上升大概0.5~0.7L/百公里(这是我个人调查,...

其实大众DSG无论7挡或6挡或干湿都问题多多,这里不再具体细说,以防是托。具体可搜索前段时间DSG召回门事件,不适合国内路况,故不推荐使用。至今未查出究竟是ECU软件问题还是本身硬件问题。虽然免费升级但仍未彻底解决,只是缓兵之计。LZ可参考...

您的这款是干式双离合的,双离合部分没油,齿轮油和阀体油,磨损非常少的,就算要换估计也要到十几万到二十万公里,才要换的。 新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF,以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权,...

这个要看人品。我周围买大众车的是一个出问题的都没有。出问题的主要是7速DSG。就是有时候会出现脱档的情况。喜欢CC的话就不要想那么多了。钱如果够的话直接上2.0T的至尊。是6速的DSG,基本可以放心。大部分买CC的也都是买这个高配的。有丹拿等...

【转】被弃用只是谣传 浅谈大众DSG变速箱前世今生 (前文略) 到了20实际90年代末期,大众公司和博格华纳联手合作研发和生产第一个适用于大批量生产和应用于主流普通街车的DualTronic(R) 技术双离合变速器,当然那个时候还是不叫DSG。知道2003年,...

我开了1年了,20000公里2.0t至尊,6速的dsg,没有什么毛病,dsg技术是比较先进的,2个离合器分别啮合不同的档位齿轮,半联动作得很好,换档快速,平顺,无顿挫。只是离合器肯定会有磨损,大概5万公里需要重新写入数据让它调整间隙,大概20万应该...

貌似没7速的凶。任何机械设备都会出现故障率,但是像7速DSG这样的故障率和目前一汽大众的处理态度,不怎么令人满意。

变速箱控制器(tcu)有问题

大众的7速DSG双离合变速箱包括干式的DQ200变速箱和湿式的DQ380、DQ500以及湿式的奥迪Stronic 0B5变速箱。同为7速DSG变速箱,DQ200承受最大扭矩为250牛米,而DQ500则能承受600牛米。

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