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轿车发动机直喷跟多点电喷的区别在哪?

那还是选克鲁兹吧。。外形时尚,内饰漂亮。大众太保守了 肯定是缸内直喷发动机好。 直喷是目前最新型的汽车发动机技术。 有效提高动力,降低油耗。 多点电喷是在原来的技术提升。 多点电喷也是有效提高动力,降低油耗。不过没有缸内直喷的效果这...

1、技术原理: 多点电喷每个汽缸都有一个喷油点,可以根据每个汽缸进气量的不同进行单独的燃油喷射。每个喷油点的喷油时间和喷油量都是由ECU控制的,这就使得燃油喷射在时间和数量上都更加精确。 缸内直喷系统,是将喷油嘴置于气缸内部,燃油不...

电喷:汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上,即整个发动机只有一个汽油喷射点,这就是单点电喷;如果喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷射是由多个地方(至...

多点电喷相对直喷来说保养更经济、技术更加成熟,但是在省油方面却要比缸内直喷略逊一筹,虽说直喷和电喷都面临这积碳问题,但明显缸内直喷会更加严重。 1、多点电喷发动机 将喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油喷射是由多个地方(至少每个...

你好,喷油嘴是在缸体里面插的就是缸内直喷的,在进气管上面就是多点电喷。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

缸内直喷发动机好。 直喷是目前最新型的汽车发动机技术。有效提高动力,降低油耗。多点电喷是在原来的技术提升。 多点电喷也是有效提高动力,降低油耗。不过没有缸内直喷的效果这么明显。只是多点的燃油注入能够让汽油更加充分的燃烧,当然动力...

缸内直喷的喷油嘴在气缸内,更适合中高速运行供油,多点电喷喷油嘴在进气岐管内,更适合中低速运行供油。

直喷动力大油耗低,有些涡轮发动机还烧机油,可靠性差点,所以积碳问题多保养贵,电喷相对可靠性好很多,技术好的厂家油耗其实高不了多少,动力也不会低很多

多点电喷是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上,燃油在进气管内形成混合气,此发动机相对单点电喷燃烧效率更高,同排量能释放出更大的动力,但缺点是对油器要求比较高。相对技术成熟,应用广泛;直喷是近年来最为流行的一项技术,这一套本来是...

一、概念: 1、缸内直喷(GDI)就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。优点是油耗量低,升功率大,压缩比高达12,与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。目前的劣势是零组件复杂,而且价格通常要贵。 喷射压力也进一步提高,使燃...

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