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为何中国高铁技术如此的牛逼?

几个因素一个是高铁在西方是一种鸡肋技术,所以给中国带来了机会,几大国际巨头在一定程度上都同意输出技术,为中国收购多种技术后统合打下了基础反过来,看看航空业,波音、空客,谁肯把核心技术给你,没有核心技术,你只能跟在后面慢慢琢磨二就是领导者的功劳,不得不说,刘志军的确有魄力,力主高速轮轨路线,而不是朱总理看中的磁悬浮路线,而且敢于立军令状,下达任务,强制推行其三就是科技人员的努力其四就是巨大的市场需求四个东西的共同作用之下,自然是高铁快速发展

中国高铁具有傲视群雄的三大优势:技术先进、安全可靠;价格低、性价比高;运营经验丰富,中国每建设一条铁路其标准至少保证二十年不落后.业内人士分析认为,中国高铁之所以以如此飞速的发展速度在前进,主要有以下四个因素:一是

主要还是LD和消费者两方面. 高铁和汽车都是以市场换技术,问题在于汽车几十年前就引进了,人家出技术,我们出力组装.有资格合资建厂的都是那些厂商都知道的,LD发现我们只需要组装就能赚钱,当然不愿意投钱去研发,而且汽车都百

美国人口远远不及中国,航空业远远比中国发达,远程的话基本上全靠航空,近处的话由于美国人汽车普及率高,州际高速公路发达,所以一般都是开车.所以美国的铁路通常都是用来搞货运的,它没有经济动力发展高铁.

中国高铁技术是拥有自主知识产权的高铁技术. 中国高铁在速度上不断刷新世界纪录,其技术也被公认为国际领先,但国外不少人认为中国高铁技术抄袭了外国技术.中国高铁技术是通过“引进、消化、吸收、再创新”而来,是拥有自主知识产权的高铁技术.中国高铁研发在不到6年的时间内,跨越了三个台阶:第一个台阶,通过引进消化吸收再创新,掌握了时速200~250公里高速列车制造技术;第二个台阶,自主研制生产了时速300~350公里高速列车;第三个台阶,中国铁路以时速350公里高速列车技术平台为基础,成功研制生产出新一代CRH380型高速动车组.武广高铁、京沪高铁等不断展现中国高铁技术的惊人成果,高铁运行速度也早已达到世界第一.

高铁在打仗时1小时可以吧至少3个师的人从南京运到上海 汽车做得到吗? 国产车烂是因为 某些核心部件还不是太好 比如发动机.研发能力不强,汽车设计,部件制造及研发的技术积累远不如日系和德系.至于高铁技术,就算是偷的又怎么样,这也是一种能力.就好比在高考你作弊考 录像回放,监考老师检查都证明不了你作弊,你就是上清华,也不会有人鄙视你,我可以作弊上清华,这是我的能力 有谁可以!

一,重视程度.我国幅员辽阔,经济基础相对于西方发达国家薄弱,人口众多,发展航空运输成本/技术管理要求高,运量太低,价格太贵,难以在短期内满足我国的运输要求.铁路运输作为国有经济动脉,尤其是对我们这个发展中国家,具有十

高铁是受到了大力的扶植,前期不讲利益,只讲技术.,而汽车是分别各个厂家领证的,以利息为目的的,先赚钱再说.

据英国媒体5月3日评论称,中国已经拥有世界上最大的高速铁路网络,因此中国雄心勃勃地在2020年前建造最快的子弹列车的计划可能并不令人吃惊.据中国媒体报道,中国正在计划研发时速分别为250英里(402公里)和373英里(600公里)

是个很好的问题啊!简单说,就是两点其一:汽车行业,早期就想获利了,没舍得投入研发和积累,走品牌合资道路的短视悲剧;其二:高铁技术倒是很好地在零起步条件下,绝地反击成功了,充分体现了举国体制的优势和力量.

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